Türkiyede ki  Kanyonlar ve Vadiler;

1. Valla Kanyonu – Kastamonu

2. Köprülü Kanyon – Antalya

3. Kara cehennem Boğazı – Kastamonu

4. Eşen Çayı Kanyonu – Muğla

5. Çoruh Vadisi – Erzurum

6. Saklıkent – Muğla

7. Güver Kanyonu – Antalya

8. Ihlara Vadisi – Niğde

9. Lamas Kanyonu – Mersin

10. Göksu Kanyonu – Mersin

11. Kelebekler Vadisi – Muğla

12. Akdağ Tokalı Kanyonu – Sandıklı

13. Çatak Kanyonu -Kastamonu

14. Göynük Kanyonu – Antalya

15. İncesu Kanyonu – Çorum

16. Kapuz – Muğla Ula

17. Karacehennem Boğazı – Kastamonu

18. Karanlık Kanyon -Kemaliye

19. Kazankaya Kanyonu -Yozgat

20. Şahinderesi- Altınoluk

21. Ulubey Kanyonu – Uşak

22. Horna Kanyonu – Kastamonu

23. Yazılı Kanyon – Isparta

24. İnce kanyon – Karabük

25. Kirpe Kanyonu – Düzce

1 – VALLA KANYONU – KASTAMONU :

           Kastamonu’nun Pınarbaşı İlçesi Muratbaşı Köyü sınırları içinde. Devrekani Çayı ile Kanlıçay’ın birleştiği bölgeden başlayıp, Cide İlçesi istikametinde 12 kilometre uzunluğunda devam ediyor. Girişi son derece zor olan kanyonun, yan duvar kayalarının yüksekliği yer yer 800-1200 metreye ulaşıyor. Devrekani Çayı ve Kanlıçay’ın kesiştiği noktadan rahatlıkla seyredilebilen kanyon suyun kayaları aşındırmasından oluşmuş. Milli Park içinde olan kanyon turizme açık. Ankara’dan 270 kilometre, İstanbul’dan ise 450 kilometre uzaklıkta. İçerisinde tesis yok. Doğal özellikleri ve şelaleleri doyumsuz güzellikte. Sarp kayalıklarında kartal, akbaba, atmaca, doğan gibi tüm yabani hayvanları barındırıyor. Doğal tuzaklar ve tehlikelerle dolu kanyonun teçhizatsız ve rehbersiz geçilmesi mümkün değil.

DİKKAT!!!

Yabani hayvanlara ev sahipliği yapıyor.

2 – KÖPRÜLÜ KANYON – ANTALYA :

    Köprülü Kanyon, Isparta’nın sütçüler ilçesinde başlayan ve Antalya da denize dökülen, rafting yapmaya uygun bir akarsu.  Önemli bir rafting merkezi

       Rafting yapılabilen bölgenin başlangıcında iki adet de tarihi köprü bulunmaktadir, küçüğü asıl usta tarafından, kemerli büyük köprü ise ustanın kalfası tarafından inşa edilmiştir. Köprülü Kanyon ismini de bu köprülerden almıştır.

       Antalya kent merkezinden 85 kilometre uzaklıkta. Manavgat’ın 63 kilometre kuzeydoğusundaki Taşağıl Beldesi Selge Antik Kenti’nin hemen yanında yer alan Köprülü Kanyon, 14 kilometre uzunluğunda. Derinliği bazen 300 metreye ulaşıyor. Su kaynağının dere yatağını aşındırmasıyla oluşan kanyona sadece özel araçlarla ulaşılabiliyor. Köprülü Kanyon’da küçük bir dinlenme tesisi ve konaklama için 40 kişilik bir pansiyon var. İçinde sadece Akdeniz’e has olan Akdeniz servisi bulunuyor. Zakkum, yabani gül, ılgın, böğürtlen gibi bitkiler yetişiyor. Ayrıca tilki, kurt, yaban keçisi, kunduz, keklik, turaç, yabani güvercin, çulluk, üveyik, porsuk, kartal ve doğan da görülebiliyor.

3 – KARACEHENNEM BOĞAZI – KASTAMONU :

Turizme açık ama tesis yok

            Kastamonu’nun Küre İlçesi’ne bağlı Bel ören Köyü’nde bulunan 500 metre yüksekliğindeki Kara

cehennem Vadisi iki parçadan oluşuyor. Birincisi 2 kilometre uzunluğunda Ersizler dere Kanyonu, ikincisi ise 3 kilometre uzunluğundaki Kara cehennem Boğazı. Küre İlçesi’nden 8 kilometre uzaklıkta bulunuyor. Binlerce yıllık tarihe sahip Kara cehennem Boğazı suyun kayaları aşındırmasıyla oluşmuş. Turizme açık ancak içinde tesis yok. Ana yolda 500 metre mesafede yerli ve yabancı turistlerin konaklayacağı kafe bulunuyor. Ankara’ya 300, İstanbul’a ise 550 kilometre uzaklıkta. Yeşil, tepelik ve dağlarla kaplı bir doğa harikası. Bölgede yaban domuzu, ayı ve tavşan gibi yabani hayvanlar yaşıyor. Teçhizatı olan herkes doğa sporu yapabiliyor.

4 – EŞEN ÇAYI KANYONU – MUĞLA :

       Çamur banyosu yapabilirsiniz

                                                      Antalya Akdağlar’ın kuzeyinde, Kızılcadağ’dan doğan Eşen Çayı, kollarıyla ile Saklıkent Kanyonu ile Eşen deltasını oluşturarak Akdeniz’e dökülüyor. 125 kilometre uzunluğundaki çayın 80 kilometresi Muğla sınırları içinde. Eşen Çayı yaz aylarında özellikle kano turuna katılmak isteyenlerin akınına uğruyor. Yapılan turlar, 15 kilometrelik bir mesafe kano ile geçilerek Patara kumsalında son buluyor. Güzergahın bir bölümünde çamur banyosu molası veriliyor. Kokusuz çamur havuzlarına balıklama atlayıp baştan aşağı çamura bulananlar fotoğraf çektirmeyi ihmal etmiyor. Çamurdan kurtulmak için tek yol Eşen Çayı’nın buz gibi sularına kendinizi bırakmak. Nehrin etrafında seyrine doyulmaz okaliptus ağaçları yükseliyor.

5 – ÇORUH VADİSİ – ARTVİN / ERZURUM :

 Kanyon asma köprülerle süslü

             Türkiye’nin en hızlı akan nehri Çoruh, özgürlüğünün son demlerini yaşıyor. Barajlarla kelepçelendiğinden suları yakında yükselmeye başlayacak. Köyler, yollar, tarlalalr, doğal yaşlı ormanlar, yaban hayat ve tarih sessizce suya gömülmeyi bekliyor, şimdi insanlar göçe hazırlanıyor.
          

        Gürcistan’ın Batum kentinde denize dökülen Çoruh Nehri, Artvin’in Yusufeli ve Erzurum’un İspir ilçelerine kadar uzanan yaklaşık 460 kilometrelik bir alanı kapsıyor. Çoruh Nehri Vadisi, tümüyle turizme açık. Artvin – Yusufeli ve Yusufeli – Erzurum arası çalışan otobüs ve minibüslerle Çoruh Vadisi’nin her yerine ulaşmak mümkün. Buralardaki ilçelerde küçük oteller ve pansiyonlar var. Nehir boyunca uzanan ve zaman zaman kanyon halini alan sarp kayalar, taş ve asma köprülerle süslü. Yöreye özgü ahşap evler vadiye değişik bir güzellik katıyor. Bu arada Yusufeli’nde Çoruh Nehri’nin kolu olan Barhal Çayı, rafting için Türkiye’nin en önemli birkaç parkurundan biri olarak gösteriliyor.

6 – SAKLIKENT – MUĞLA :

                                En çok turist çeken yerlerden biri

                   Fethiye’ye bağlı Kaya köy sınırları içerisindeki Saklıkent Kanyonu, 18 kilometre uzunluğunda ve 300 metre derinliğinde. Türkiye’nin en çok turist çeken kanyonları arasında. Her yıl ortalama 200- 250 bin kişi ziyaret ediyor. Roma Dönemi’ne ait 16 mağaranın bulunduğu kanyon, suların aşındırmasıyla oluşmuş. 2- 3 bin yıl önce sığınak olarak kullanılmış. Dik vadi yamaçlarına sahip Saklıkent Kanyonu Milli Park alanında kızılçam, karaçam ve sedir çoğunlukta. Ayrıca Aktez Yaylası’nın güneydoğusu, soğanlı bitkilerin endemik olarak yetiştikleri saha olarak biliniyor. Konaklama için ağaç evler, moteller ve restoranlar var. Rafting sporu yapılıyor.

7 – GÜVER KANYONU – ANTALYA :

        Antalya’nın kuzeyinde Düzler çamı Parkı yakınındaki Güver Uçurumu Kanyonu, 2 kilometre uzunluğa, 30 metre genişliğe ve 115 metre derinliğe sahip. Suyun kayaları aşındırmasıyla meydana gelmiş. Antalya merkezinden 20 kilometre uzaklıkta. Konaklama için bir tesis bulunmuyor ancak, Düzler çamı Piknik Alanı’nda günübirlik konaklama yapılabiliyor. Akdeniz bitki örtüsü maki, ardıç, meşe, pırnal meşesi, sakız, keçiboynuzu ve funda gibi ağaç ve çalı toplulukları var. Parkta, Geyik Dağı keçisi, tilki, kurt, üveyik, kartal ve doğan kuşları da bulunuyor. Doğa yürüyüşleri yapılabiliyor.

8 – IHLARA VADİSİ – NİĞDE :

Aksaray il sınırlarında bulunan Ihlara Vadisi 14 kilometre uzunluğunda. Yer yer 150 ile 200 metre arasında değişen vadileri var. Aksaray merkezden dolmuşa binerek gidilebiliyor. Hasan Dağı’na yakın olan Ihlara Vadisi’nde geçmiş zamanda yaşanan volkanik püskürmeyle oluşan volkanik tabakaların ve buradan çıkan bazalt ve andezit yoğunluklu lavların soğumasıyla ortaya çıktığı varsayılıyor. Vadi Ihlara Kasabası’dan başlayıp, Selime Kasabası’nda son buluyor. Vadi boyunca kayalara oyulmuş sayısız barınaklar, mezarlar ve 105 tane kilise var. Bazı barınaklar ve kiliseler ise yeraltı şehirlerinde olduğu gibi birbirlerine tünellerle bağlanıyor. Vadi içerisinde bulunan 105 kiliseden bazıları ziyaretçilere açık.

9 – LAMAS KANYONU – MERSİN :

            Mersin’in Erdemli İlçesi’ndeki Lamas Kanyonu, yerli ve yabancı turistlerin ilgi odağı. Toroslar’dan doğan Limonlu Deresi’nin kıvrımlar yaparak denize kavuşurken oluşturduğu 114 kilometrelik Lamas Kanyonu, zaman zaman 200 metre yüksekliğe ulaşan iki taraflı dik duvarlara sahip. Patika bir yol kanyon boyunca uzanırken, ziyaretçiler çayda yüzme imkanı buluyor. Tarihi mekanlar ve meyve bahçeleri trekkingçiler ve kampçılar için vazgeçilmez yerlerin başında geliyor. Lamas Kanyonu’nun Limonlu beldesi yakınlarında Kayacı Vadisi ise cenetten bir köşe. Vadiye günübirlik turlar düzenleniyor. Çaya paralel piknik alanında, Lamas Nehri üzerinde oturma yerleri bulunuyor.

10 – GÖKSU KANYONU – MERSİN :

      Orta Toroslar dan doğan Göksu Nehri, rafting ve kano sporu tutkunlarının uğrak yeri. Ermenek Çayı ve Pirinç suyun dan oluşan iki kol, Mut İlçesi’nin Suçatı Köyü’nde birleşip, Göksu adını alıyor. Nehir 260 kilometre uzunluğunda. Akarsu sporları için elverişli, geniş bir yatağa sahip. Nehir, Mut’u geçtikten sonra derin ve sert yamaçları olan bir kanyona girerken, nehirle kanyon duvarlarının yüksekliği zaman zaman 100 metreyi buluyor. Genellikle yavaş akışlı bir nehir olması nedeniyle raftinge yeni başlayanların deneyim kazanmaları için son derece uygun. Kano sporları da yapılıyor.

11 – KELEBEKLER VADİSİ – MUĞLA :

     Belceğiz Körfezi’nin doğu kısıyısını süsleyen Kelebekler Vadisi, derin bir kanyonun ucunda ki 250m’lik çakıllı kumsalıyla doğa severlerin buluşma noktası. Yılın on iki ayı ziyaret edilebilen koy, 1995 yılında 1. derece sit alanı ilan edilerek her türlü yapılaşmaya kapatıldı. Kumsalda yer alan küçük bir restoran haricinde herhangi bir işletme yok.

     Muğla ili, Fethiye ilçesi Ölüdeniz beldesine 13km uzaklıktaki bu doğal hazineye, Ölüdeniz’den günde üç sefer yapan teknelerle ulaşmak mümkün. Kendine güvenen deneyimli yürüyüşçüler minimüsle önce Faralya’ya gelip ardından biraz zorlu bir patikayı izleyerek de koya inebilirler.

     Kelebekler Vadisi; 1500m uzunluğunda 350m’lik kaya duvarları ile V şeklinde coğrafi bir oluşumdur. Mayıs ve Ekim aylarında ortalığı şenlendiren Kaplan Kelebeklerinin renk cümbüşüne, yosunlu kayalar arasından süzülen şelalelerine, yürüyüş parkurlarına ve denizine doyamayacağınız bir doğa harikasıdır.

12.AKDAĞ TOKALI KANYONU (KOCAYAYLA) – SANDIKLI:
         

          Kocayayla ve Akdağ civarı Sandıklı ilçemize 35 km. mesafededir. Akdağ meşe ormanlarıyla başlayan ve yükseldikçe çam ağaçlarının yoğunlaştığı virajlı yollardan 3 km sonra Çamoğlu köyünden geçilerek 1.600 m. yükseklikteki Kocayayla’ya ulaşılmaktadır. Sorkun-Kocayayla arası mesafe 13 km.dir. Kocayayla’dan Kurtini mağarasının bulunduğu yer olan Bökenin Yurdu 6 km sonra yer alıyor. Aynı bölgede Menteş (Oktur) mağarası da bulunmaktadır. Akdağ Tokalı Kanyonu ise Kocayayla’dan yaklaşık 9 km.lik bir yolculuktan sonra başlıyor.
 

            Bir akarsuyun kalkerli bir alanda oyarak oluşturduğu derin 5 metre aralıktaki bu kayaların arasından akan derenin oluşturduğu Akdağ kanyonu ancak 7-8 saatte geçilebiliyor.

             Akdağ’ın Sandıklı-Çivril sınırında yer alan kanyona Kocayayla’dan giriliyor ve Gümüşsu beldesinden çıkılıyor. Yöre halkı kanyonu “geçilemez” bildiği için geçmeye pek yanaşmamışlar. Onlara göre buradan hayvan bile geçemez. Tabii durum böyle olunca halk arasında şu rivayet söylenir olmuş. “Kanyonun en dar ve geçit vermez yerinde altın tokalı bir kapının ardında Romalılar döneminde altın saklanıyormuş. Altının miktarı kimine göre 30 altının miktarı her geçen gün artıyormuş.” İşte geçilemez bilinen bu kanyon 7 Kasım 1993′de 10 kişilik bir ekip tarafından ilk kez geçilmiş. Ondan sonra ise Turizm Bakanlığı yetkilileri kanyondan geçirilmişler ve kanyonun turizme açılması gündeme gelmiş.

                 Kocayayla çevresinden kaynaklanan sular bir araya gelerek Akçay’ı5 metre genişliğindeki en dar yerinde gökyüzü görülmez olur. Çünkü 25 metre yükseklikte büyük bir kaya kütlesi yukarıdan düşerek kanyon arasına sıkışıp kalmıştır. En zor iş ise 25 metre yükseklikte yer alan bu kayanın altından yüzerek geçmektir. Bu dar geçitten sonra kayaların yükselişi yavaş yavaş azalır ve sonunda geniş vadilere dönüşerek Çivril ovasına ulaşılır. Dere yatağından yamaçlara tırmanıldığında ise Işıklı Gölü ve Gümüşsu kasabası görülür. Ve kanyon çıkışından sonra 2 saatlik bir yürüyüşle Gümüşsu’ya varılıyor.

13. ÇATAK KANYONU -KASTAMONU:

              Bir doğa harikası olan Kanyon, ilçe merkezine 6 km. uzaklıkta olup, yerden yüksekliği yaklaşık 1000-1500 metre arasındadır. Uzunluğu ise 10 km. civarındadır.

              Kanyon, Çatak köprüsünün 1-2 Km aşağısında başlayıp Tüsköy ‘e kadar kesintisiz devam etmektedir, burada bir açıklık mevcuttur. Tüsköy ‘den kanyon tekrardan başlayıp İnönüne kadar kesintisiz devam etmektedir.
 İçerisinde tabiattan harika görüntüler saklamaktadır. Geçilmesi çok zor olmamakla birlikte teçhizatsız denenmemelidir.

14. GÖYNÜK KANYONU – ANTALYA:

             Kanyonda sabahın erken saatlerinde bir rehber eşliğinde çam ormanları içerisinde trekking yapabilirsiniz. Harika bir manzara eşliğinde yaklaşık 1 saat yürüyerek kanyona vardığınızda, daha ileriye ulaşabilmek için suya girmek zorundasınız. Kanyonun kaynağına vardığınızda göreceğiniz manzara karşısında büyüleneceksiniz.

             300-350 m. yüksekliğindeki dik dağların zamanla sular tarafından aşınmasıyla meydana gelen muhteşem görüntü, irili ufaklı birçok şelaleyi de barındırmaktadır, derin vadilerden oluşan kanyon zaman zaman 6 m’ye inen darlıkların yanı sıra büyük göletlerle de yüzme imkanı sağlamaktadır.

             Dağların birlikte kucaklamasıyla meydana gelen gizemli görüntü, yaklaşık 6 km. uzunluğundadır, trekking yapanların yaklaşık 3 saatini alan vadi, akan görkemli şelaleleriyle görülmeye değer bir doğa harikası olarak keşfedilmeyi bekliyor.

15. İNCESU KANYONU – ÇORUM:

            Çorum’a 60 kilometre uzaklıktaki Ortaköy’ün İncesu köyündeki kanyon, tarihi ve doğal güzellikleri ile bölgenin önemli turistik mekânları arasında yer alıyor.
           Çekerek Irmağı’nın dağlara şekil vermesiyle oluşan İncesu Kanyonu, 50 metre genişliğinde ve 12 kilometre uzunluğunda bir doğa harikası. Tek giriş ve çıkışı bulunan İncesu Kanyonun her iki yamacı sarp kayalık. Kanyon, mevsimine göre rafting ve trekking sporları için uygun özelliklere sahip.Kanyona 15 Haziran-15 Ekim arasındaki uygun mevsimde giden turistler, Çekerek Irmağı’nın sakin suyunda gezebiliyor. Suyun aktığı yöne doğru ilerleyenler, ırmak yatağından 1.5 metre yükseklikte bulunan Kybele kabartmalarını görebiliyor.

16. KAPUZ – MUĞLA ULA:

          Kırk Urgan olarak da isimlendirilir. Rivayete göre kırk urgan birbirine bağlanmış ancak kanyonun dibine ulaşmamıştır.

17. KARA CEHENNEM BOĞAZI – KASTAMONU:

          Kastamonu’nun küre ilçesi’ne bağlı belören köyü’nde bulunan 500 metre yüksekliğindeki karacehennem vadisi iki parçadan oluşuyor. Birincisi 2 kilometre uzunluğunda ersizlerdere kanyonu, ikincisi ise 3 kilometre uzunluğundaki karacehennem boğazı.
          Küre ilçesi’nden 8 kilometre uzaklıkta bulunuyor. binlerce yıllık tarihe sahip karacehennem boğazı suyun kayaları aşındırmasıyla oluşmuş. Turizme açık ancak içinde tesis yok. Ana yolda 500 metre mesafede yerli ve yabancı turistlerin konaklayacağı kafe bulunuyor. Ankara’ya 300, İstanbul’a ise 550 kilometre uzaklıkta. Yeşil, tepelik ve dağlarla kaplı bir doğa harikası. Bölgede yabani hayvanlar mevcuttur.( yaban domuzu, ayı ve tavşan vs.vs ) Teçhizat ihtiyacı vardır.

18. KARANLIK KANYON – ERZİNCAN KEMALİYE:

             Kemaliyenin Şırzı köprüsünden girişi ve Sandık köyünün altından Taşyolundan uzayıp gider.Doga sporlarına ve dagcılıga çok elverişlidir.Her yıl Haziran ayında doga sporları şenliği düznlenir.Yurtdışından da sporcular bu şenliğe katılmakta olup uluslararası bir boyutta sürdürülmektedir.
 Kanyona paralel şekilde giden Taş yol görülmeye değer. Bu Taş yol yöre halkının 100 yıl kadar süren bir çabası sonucunda 2002 yılında tamamlanmıştır.

19. KAZAN KAYA KANYONU – YOZGAT:

             Yozgat’ın Aydıncık ilçesine bağlı Kazankaya Beldesi’nden başlar. Çorum Ortaköy İncesu’ya kadar uzanır. İçinden Çekerek Irmağı geçer. Toplam 12km uzunluğundadır.Bölge su samurlarının yaşam alanıdır ama son yıllarda insan etkisi ile dolaylı veya dolaysız olarak yok olma tehlikesi baş göstermiştir.

20. ŞAHİN DERESİ – ALTINOLUK:

             Doğal bir klima gibi çalışan bu kanyon, limanın hemen yanı başından başlıyor. Paleolitik Çağlara ait, ucu bucağı bilinmez bir mağara gibi 27 km uzanıp giden Şahinderesi Kanyonu, denizden 1200 m yükseklikle başlıyor ve 700 metreye ulaşan yükseklik ve uçurumlara sahip.
            Kanyon, macera arayanlar için enfes güzel parkurlardan biridir. Rehbersiz gitmenin tehlikeli ve zor olabileceği kanyona giriş Kazdağı Milli Parklar Şefliği’nden alınacak izinle yapılabiliyor. Avcılar Altı’nda bulunan Kazdağı Turizm Geliştirme Koop.’ne ait Jeep’lerle safariye katılarak kanyonu keşfedebilirsiniz. Şahinkale’nin kuzeyine gitmek için Avcılar Köyü’nden orman yoluna giriliyor ve köprü başından Kışla Dağı’na varılıyor. Yol üzerinde çok soğuk, kireçsiz, vücut üzerinde çarçabuk kuruyan suya sahip gölcükler bulunuyor. Bunlardan biri olan Dereçatı mevkiinde yüzmek mümkün. Su ve kuş sesinden başka ses duyulmayan bölgede pınar suları hayli bol. Kazdağı’ndaki karların erimesiyle debisi iyice artan sular, dereler ve şelaleler oluşturuyor. “Dereçatı suyu” çiçek ve kekik kokularını da beraberinde getirip, yosunlu kayaların kalbinden akıyor. Biraz ileride ki pınar ise nane otları arasından aktığı için “Naneli Pınar” ismiyle anılıyor. Kanyonda ilerleyen Gücük Burun, Ağlayan Çam, Kestane Deresi, Yö rük Pınarı, Selvili Mezarlık, Ayı Kapıları, Damla isimli etaplar sonrası Altınoluk’a dönülüyor.

21. ULUBEY KANYONU – UŞAK:

             Arizona kanyonlarından sonra dünyanın ikinci büyük kanyonu olarak bilinir.Bugüne kadar bilinmeyen kanyon, Ulubey Çayı ve Banaz Çayı boyunca devam eden bir ana kanyon ile buna bağlanan onlarca büyük yan kanyonlardan oluşur. Ulubey çayı, bütün kanyonu adeta saklı bir cennete çevirmiştir. İçinden geçen Dokuzsele deresi kirli olması sebebi ile turizme kapalıdır. Ulubey belediyesi tarafından temizleme çalışmaları ve arıtma tesisi projeleri geliştirilmektedir.

22. HORNA KANYONU – KASTAMONU:

               Küre Dağları Tabiat Parkı içerisinde yer alan Horma Kanyonu; Pınarbaşı İlçesi’nin Ilıca köyünde yer alıyor. Avrupa’nın en yaşlı ormanlarının arasında ve doğa harikası bir coğrafyada yer alan kanyon, akvaryumu andıran derin göllerden ve irili ufaklı şelalelerden oluşuyor. Çıkışında Ölüdeniz’i andıran doğal havuzuyla Ilıca Şelalesi’nin bulunduğu kanyon geçişi oldukça keyifli ve diğerlerine göre daha kolay. Kaya blokların izin vermediği birkaç noktada yüzerek ilerlemek gerekiyor. Metrelerce derinlikteki suyun dibini görebileceğimiz kadar temiz olan dere bazı noktalarda su kemerini andıran kaya oluşumlarının arasından geçiyor. Bu noktalarda ya tırmanmak ya da suyla birlikte dar deliklerden kendimizi bırakmamız gerekiyor. Yaban hayatın ülkemizdeki son kalelerinden birinde yer alan kanyonumuzun geçişini yaz aylarında gerçekleştirmekteyiz.

23. YAZILI KANYON – ISPARTA:

               Isparta Sütçüler ilçesine 10 km. uzaklıkta bulunan Yazılı Kanyon Tabiat Parkı 600 hektarlık bir alanı kaplamaktadır. Milli parka ismini veren kanyon 100-400 m. derinliğindedir. Kanyon, Sütçüler ilçesinin güneybatısında bulunur. Değirmendere Çayı vadisi içinden geçerek Karacaören Baraj Gölü’ne dökülür. Yaklaşık uzunluğu 10 km.dir. Jeolojik olarak Kretase yaşlı kalın kireçtaşlarında oluşan kırıklar boyunca gelişen karstlaşma (erime) söz konusu kanyonun oluşmasına neden olmuştur. Sürekli olarak akan Değirmendere Çayı, kanyon içinde irili ufaklı bir çok cepler (kazanlar) oluşturmuştur. Kanyonun yan duvarlarında oluşan karstik boşluklarda (inlerde) ibadet yapılan bölümler ve yazılar vardır. Bu yazıtlardan dolayı kanyona “Yazılı Kanyon” denilmektedir. Söz konusu tarihi kalıntıların Bizans dönemine ait olduğu bilinmektedir. Yazılı kanyon tarihi ve doğal güzellikleri nedeniyle yörenin eşsiz bir köşesidir.

24. İNCE KANYON – KARABÜK:

                Karabük’ün doğal güzellikler arasında kanyonların ayrı bir yeri vardır. Daha çok Safranbolu’da kireç taşı tabakalarını derin bir biçimde yarılması ile kanyonlar ortaya çıkmıştır. Bölgenin arazi yapısını ilgi çekici hale getiren bu kanyonların başında İnce Kaya kanyonu gelmektedir. Üzerinde İnce Kaya su kemerinin yer aldığı kanyon oldukça dik ve derin yamaçlara sahiptir.

25. KİRPE KANYONU – DÜZCE:

                Uzunluğu oldukça fazla olan Düzce ( Kirpe ) Kanyonu ziyaretçilerini adeta büyülemektedir.

DOĞADA SU BULMA TEKNİKLERİ

           Hayatta kalma mücadelesinde su kadar önemli başka bir şey yoktur. Vücudumuzun % 70’ i sudur. Bir insan düzenli ve minimum oranda su almaz ise, o insanın hızlı ve verimli olması beklenemez. Bir insanın iklime, doğadaki aktivitesine ve ortam ısısına bağlı olarak her gün en az 2.5 lt. su içmesi gerekmektedir. Yemek yemeden 30 gün dayanabilen insanlar su içmeden 7-10 gün ancak dayanabilmektedir. Bu süre sonunda ölüm kaçınılmazdır.

Susuz bir ortamda, vücudumuzdaki var olan suyu korumak için :

• Su kaybını önlemek ve güneşten yanmamak için vücut derisi örtülmeli,
• Sıcak saatlerde aşırı çalışmaktan kaçınmalı, yürümeniz zorunlu ise acele etmeden yürünmelidir.
• Su yoksa yemek yenmemeli, konuşarak ağız ve boğazın kurumasına neden olunmamalıdır.
• Var olan su akşam serinliğinde veya gece küçük yudumlarla içilmeli,
• Çevrede bulunan deniz suyu veya içilmez su ile yalnız giysiler ıslatılmalı,
• Alkol ve sigara içilmemelidir.

            Susuzluk nedeniyle durgun ve pis yüzey sularını arındırmadan asla içmeyiniz. Bu sular sizde hastalık yapacak bakterileri içerir. Susuzluk hızlı bir ölüm ise, pis suları içmek de yavaş bir ölümdür.

SU ARITMA VE SU BULMA TEKNİKLERİ

            Suyu arıtmak için aşağıda görülen şekil de ki sistemi kurmamız gerekmektedir. Şekilde bir kolu bağlanmış bir giysi görülmektedir. Aynı amaçla bir çorap da kullanılabilir. Suyun süzülmesi için kum ve otları giysi veya çorap içine koymamız yeterli olacaktır. Varsa yanmış odun kömürü de konularak suyun kokusunu alması sağlanır. Süzülen su bir kapta veya içi oyulan bir ağaç parçası içinde toplanır. Su 5 dk. Kadar kaynatılmalıdır.

            Eğer ağaçtan bir kap elde edilmişse, daha önce ateşte ısıtılmış temiz taşları suyun içine atarak ve bu işlemi taşlar soğudukça yineleyerek suyu kaynatabiliriz. Aynı amaçla şekil verilmiş ve güneşte kurutulmuş kil kapta kullanılabilir. 
            Pek çok yerde yüzey suyu bulmak mümkün değildir. Doğada su ararken memeli hayvanlara ve kuşlar izlenmelidir. Vahşi hayvanların ayak izlerinin yoğunlaşması suya giden hayvanlar hakkında ipucu olabilir. Düz araziden yükselen kayalıkların yamaçlarında su olma olasılığı fazladır. Bu gibi yerlerde bulunan yeşil bitkiler ve onların dibindeki nemli toprak kazıldığında bulanık bir suya ulaşmak mümkündür. Bulunan su önce bulanık olacak, suyun bulanık kısmı atıldıktan sonra gelen su temiz olacaktır.

        Kar olan bir ortamda ise, yandaki şekilde hazırlanan sistemdeki bezin içine doldurduğumuz kar, aynı zamanda ısınmak amacıyla yaktığımız ateşin ısısı ile eriyerek alttaki kapta toplanacaktır.

         İpler her kampçının ve dağcının daha doğrusu doğa sporuyla uğraşan tüm sporcuların ihtiyacı olan temel malzemelerdir.

          İpler  güvenliğiniz için çok önemlidir. Ödünç vermeyiniz ve geçmişte nasıl kullanıldığını bilmediğiniz ipleri almayınız. 

İPLERİN YAPISI VE TİPLERİ :

İpler yapılarına göre ikiye ayrılırlar: 

Örgü halatlar ve Kernmantle ipler.

Örgü halatlar :

             Bir  çok lifin sarılarak oluşturduğu ve son sarımın üç örgüden oluştuğu iplerdir. Dinamik özellikleri yoktur ve diğer mekanik dezavantajlarından dolayı günümüzde dağcılık uygulamalarında kullanılmamaktadırlar.

Kernmantle (Mantolu) ipler :

              İki katmandan oluşur; Yükün %70`ini taşıyan bir çekirdek ve onu dış etkenlerden koruyan çepeçevre bir manto. Günümüzün modern dağcılık ve mağaracılık ipleri bu yapıda üretilirler. Dinamik dağ iplerinin malzemesi naylondur. Naylon bütün avantajlarının yanında bazı zayıflıklar taşır. Asitlere, sıcaklığa ve UV ışığına karşı çok duyarlıdır. Asitler ile on beş dakika sürecek bir temas, ipin dayanıklılığını ürkütücü miktarda düşürür. Sürekli güneş ışığı altında bırakıldığında ipin yapısı bir kaç hafta içinde bozulup ipin kullanılmayacak duruma gelmesine neden olabilir. Maalesef kimyasal zararları tespit etmek neredeyse imkansızdır. Ancak bir takım hususlara dikkat edip, kimyasallardan koruduğumuzda, ipimizi güvenli bir şekilde kullanmaya devam edebiliriz.

İPLERİN ÖZELLİKLERİ :

DİNAMİK ve STATİK olarak ikiye ayrılırlar.     

DİNAMİK İPLER : Düşme anında uzayan ve esneyen iplerdir. Tırmanışlarda kullanılır. Çektikçe çapı ve boyu değişir.

STATİK İPLER : Daha az esnemeye sahiptir. Tırmanışlarda tırmanış ipinin yanında yardımcı ve emniyet ipleri olarak kullanılırlar. Esnemesi az olduğu için arama-kurtarma ve çekme işlerinde kullanımı daha faydalıdır.

Tırmanış Tarzınıza Göre İpler: 
        Günümüzün dağcılık ipleri 7.8 ile 11mm olan çap aralığında üretilmektedirler. Bu ipler statik olarak 1450kg ile 2450 kg çekere sahiptir. 1970lerde 45 metrelik uzunlukta ipler yaygın iken, günümüzdeki standart 50 metredir. 55 ve 60 metre ipler de gittikçe yaygınlaşmaktadır.            

              Tırmanış ipleri kalınlıklarına göre tek ve yarım ipler olarak ikiye ayrılır. Yarım ipler iki aynı çapta ipin beraberce kullanılacağı düşünülen iplerdir ve kendi aralarında ikiz ve çift ipler olarak iki ayrı kategoriye ayrılır.

İkiz ipler :
             Genelde 7.8 – 8.5 mm arasındaki çaplarda üretilmektedir. Tırmanış sırasında iki adet ikiz ip aynı anda birlikte kullanılır. İki ip bütün emniyet noktalarından beraberce, birbirine paralel bir şekilde geçer. Bu ipler taş düşmesi, tırmanışçının düşüşü, kramponlar ya da başka nedenlerle iplerin zarar görebileceği durumlarda ikinci ipin iniş amaçlı kullanılabilmesini hedefler. Dağcılıkta ağırlığın bir dezavantaj olduğunu düşünürsek daha kalın iki ip taşımaya göre çok daha hafif bir alternatiftir. İkiz iplerin testleri beraber yapılır ve çoğu üretici ikiz iplerini çift olarak satışa sunar.
 
Çift ipler :
            Genelde 8.5-9 mm arası çapta üretilmektedir. Çift ipler, tırmanırken ilk ara emniyet noktasından beraberce geçirilir. Daha sonraki emniyet noktalarında ip sürtünmesini ve dolanmasını azaltmak amacıyla iplerden biri kullanılabilir. Çift ip tırmanış tekniği olarak adlandırılan bu teknik, burada açıklanması oldukça yer tutacak bir çok püf noktaya sahiptir. Uygulamadan önce mutlaka teorik ve pratik olarak iyi bir şekilde öğrenilmesi tavsiye edilir. Doğru uygulanıldığında özellikle aletli lider tırmanışta ve alpinizmde büyük kolaylıklar sağlayacaktır. ATC benzeri tüp ya da plaka emniyet aletleri ile iki ipin kontrolünü çok daha kolay ve birbirinden bağımsız olarak sağlamak mümkündür. Bu teknik ile tırmanırken ip inişi yapmak durumunda kaldığımızda tek iplerin iki katı kadar iniş mesafesine sahip oluruz. (İki ipi birbirine uç kısımlarından ekleyerek)
 
Tek ipler :
            9.8 ile 11 mm arasındaki çap kalınlıklarında üretilirler. Son birkaç yıldır 9.4 mm ve daha düşük çaplarda da tek ipler üretilmektedir. Tek iplerin en büyük avantajı kullanım kolaylığıdır: Emniyetçi tek bir ipi kontrol eder ve tırmanışçı zor bir hamle öncesi ara emniyetten hangi ipi geçirmesi gerektiğini düşünmek zorunda değildir. Keskin köşeli kaya yapısının bulunduğu yerlerde, dolambaçlı rotalarda, ip inişi yapmanız gerektiğinde veya berelenmiş, kayaya sıkışmış ipimizi kesmek zorunda kaldığımızda tek ipler daha sorunlu olurlar.
 

İPLERDE KONTROL VE MUAYENE :

          İplerin temizliği çok zordur, çünkü mantonun altına işleyen kum taneciklerinin geri çıkartılması mümkün olmaz. İpin kirlenmemesini sağlamak çok daha kolaydır. Toprak ve kumdan korumak için kullanılacak bir taşıma ve kullanma amaçlı ip çantası ya da en azından ipin altına serilecek bir mat ömrünü çok olumlu etkileyecektir. Temiz kullanılmamış bir ipe yük gelip esnedikçe, ipin içine işleyen kum tanecikleri çekirdek liflerini testere gibi keser, içten içe ip kopar. Bu nedenle, zaman, zaman ipimizi elle muayene etmeliyiz. İpin bütün boyunu elinizle taramanız gerekir. İki yaygın metot vardır. Parmaklarla çekirdek boyunca boşluk ve incelme aramak nispeten hızlıdır. İki parmağınız arasında 2.5-3 cm ip ile bir yarı halka oluşturup onu kaydırmak ve halkada oluşabilecek düzensizlikleri gözle takip etmek biraz daha vakit alır. Mümkünse iki yöntem beraber uygulanmalı, ipte görülen anormal noktalar işaretlenmelidir. Daha sonra genel durumuna göre ip hasarlı noktalardan kesilip parça parça kullanılabilir ya da tümden emekli edilir.
             Açıkça görüldüğü üzere, ipler çok hayati ve bir o kadar da hassas malzemelerdir. Güvenliğimiz için ipimizi ödünç vermememiz, geçmişini bilmediğimiz ipleri kullanmamamız gereklidir. İpin geçmişinin bilinmesi, özellikle kulüp ve grup kullanımlarında daha gerekli fakat zordur. Bir İp Karnesi tutulması ipin ömrünü takip etmek açısından şiddetle tavsiye edilir.
Kullanım sırasında iplerde ortaya çıkan en büyük problem ipin üzerinde oluşan burgulardır. Normal bir kullanımda dahi ip kendi yapısı gereği burgular oluşturur.

           Ancak özellikle sekizli iniş aleti ya da yarım kazık düğümü ile ip inişi yapmak veya emniyet almak, klasik halka sarım metodu ile ip toplamak, ipte yoğun burgu oluşumuna yol açarlar. Maalesef sekizli ile emniyet almak da dahil, bütün bu zararlı yöntemler ülkemizde yaygındır. İpin burgusunu toplarken ters yöne burarak açmak bir süre fayda sağlar, ancak yoğun burguların açılması için tek çözüm yüksek bir bina yada yardan aşağı sarkıtıp kendi kendine dengeye gelmesini beklemektir. İpler için en uygun sarım şekli ipin ortasından başlanarak iki ucun beraber toplandığı yöntemdir.

YARDIMCI İPLER:

         Ana tırmanış ipleri dışında, çoğu zaman daha ince çapta olan ipler emniyete yardımcı olarak kullanılır. Bu ipler de genelde naylondan üretilmektedirler. Prusik halkası, takoz ipi, istasyon eşitlemesi ve ara bant olarak çeşitli amaçlarla kullanılabilirler. Prusik halkası yapımında genelde 5mm veya tercihen 6mm olanları kullanılır.
Kaba bir formül olmakla beraber üzerine prusik atılacak ipin çapının yarısının 1mm fazlası ideal sıkışma-kolay çözülme dengesine sahiptir.
            Eğer prusik düğümü tek ipe atılacaksa 5mm yardımcı ipler sadece 9mm ve daha ince iplerde kullanılmalıdır. İki iple iniş yapılacaksa mutlaka 6mm çapında olanları tercih edilmelidir.

            İpli takoz tipi emniyet aletlerinin (stopper, hexantrik gibi) kabloları uygun kalınlıkta yardımcı iplerden yapılır. Küçük numara emniyet aletlerinde açılan deliğin çapı da ufak olmak zorunda olduğundan çekerleri kaçınılmaz olarak düşük olan ipler kullanılmak zorundadır. Kablo uygulaması için özel liflerden yapılmış değişik isimde yardımcı ipler de kullanılabilir. Genelde 5,5-6 mm arası üretilen bu kevlar ya da armid bazlı ipler 15 kN civarı kuvvet çekebilmektedir. Bazı liflerin sert yapıda olması takoz yerleşimini de kolaylaştırır.

           İstasyon eşitlemesi için 7mm ve 8mm yardımcı ipler özellikle Amerikalı tırmanışçılar tarafından tercih edilmektedir. Sekizli düğümü kullanılarak yapılan “kurdele”, özellikle ideal 2 ve 3 noktalı istasyon geometrisinde çok avantajlıdır. Hızlı hazırlamak için el alışkanlığı kazanmak gerekir.
Ara bant ve perlon olmadığı durumlarda kalın yardımcı iplerden (7-8mm) ara bantlar yapılabilir. Kullanımı perlonlara kıyasla zordur.

HAVA DURUMUNA GÖRE İPLER:

1 – DRY (KURU) İPLER : Kuru ipler sadece kuru havalarda kullanılır.

2 – WET (ISLAK) İPLER : Islak ipler ıslak havalarda kullanılır. Kuru havalarda da kullanabilirsiniz ama WET-DRY iplere nazaran daha serttir.

3 – WET – DRY (ISLAK – KURU) İPLER : Hem ıslak havalarda hem kuru havalarda kullanabilirsiniz.

İpleri düzenli saklamanız da ve bir karne tutmanızda fayda var.

         Hafta da bir kullanılan ve düzgün saklanan bir ipin ömrü tahmini olarak iki yıldır.

         Arada bir kullanılan ve düzenli saklanan bir ipin ömrü tahmini üç yıl kadardır.

  Ereğli Doğa severler grubu(Erdogsev) Olarak  25 Ekim 2009 Pazar günü Yedi göller bölgesine yapmış olduğumuz gezi….

Yedigöllere ulaşmak için Zonguldak üzerinden gelen arkadaşlar Mengene girmeden önce (3-4Km önce) Yedi göller tabelasından sağa sapacaklardır. Yol çalışması nedeniyel tabela yıkılmış durumdadır.

Bizler tabelayı görmedik ve Mengene kadar gitttik. Bolu üzerinden gelenler ise Mengeni (3-4km Geçince) sola girceklerdir.Sapaktan sonra 15km asfalt fakat dar bir yoldan ilerliyorsunuz. Eğer kendi aracınız ile gidecekseniz mevsime göre yanında çekme halatı, takoz ve zincir bulundurmayı unutmayın. Çekme halatının mevsim uygun bile olsa aracınızda bulunması sizin veya başkalarının işine yarayabilir.

              Asfalt yol bittikten sonra 25km toprak yoldan  ilerliyorsunuz yaklaşık 1 saat sürmektedir. Büyük otobüsler için burdan sonrası zor ama gidenler var. Hafta sonları kalabalık oluyor otoparkta yer sorunu yaşanıyor.

Giriş Ücretleri:

Ziyaretçi: 1.5 YTL
Motosiklet: 2.5 YTL
Otomobil- cip:  6 YTL
Minibüs: 15 YTL
Midibüs 25 YTL
Otobüs: 40 YTL

Bölgenin tadını çıkarmak isteyen arkadaşların erken yola çıkmaları tavsiye olunur.

Bölgeye gelen arkadaşlar mangal yakmak için uygun yerler mevcuttur.

         Konaklamak isteyenler için çadır kurma imkanı var. Çadırı olamayanlar için bölgede orman işletmesine ait 5 adet bungolov mevcuttur. Gecelik ücreti 50TL civarındadır.

GÖRMEK İÇİN 4  NEDEN:

1 – Fotoğraf çekmek, bir Yedigöller klasiğidir. Yedigöller Milli Parkı’nın her yanı bir güzelliğe sahip, sırf çekmek için bile gidilir.

2 – Bir ormanda sadece bir gece bile geçirmek önemli
bir deneyim. Sabaha kadar ormanın sesini dinleyin, bugüne kadar ilk kez duyduğunuz seslere kulak vereceksiniz.

3 – “Tatil sadece huzur içinde yan gelip yatmak değildir” diyenler için bu sakin park olağanüstü bir seçenek. Yürüyüş parkurları maceracı ruhunuzu ortaya çıkartabilir.

4 - Yedigöller’e ulaşmanızı sağlayan yolların yanı sıra civarında da off road meraklılarını mutlu edecek rotalar var. Yedigöller hayatınızda görüp görebileceğiniz en renkli piknik alanı. Piknikçiler için masalar da mevcut.

Yedigöller ile ilgi bilgi ve resim almak isteyenler mesaj atmaları rica olunur.

Ereğli Doğa Severler Grubu (Erdogsev) 04 Ekim 2009 Tarihinde Maden deresi ve şelalesi, Bakır madenleri taşıma tünellerine yapmış olduğu gezi.

Parkura ulaşmak için;

          Akçakoca tarafından Karasuya bağlı Kocaali beldesine doğru gidilecektir. Kocaali beldesinine ulaşmak için hiç bir yöne sapmadan yolu takip etmeniz yeterlidir. Kocaali beldesinin içinden geçip 1 km ilerledikten sonra Maden deresinin köprüsünü geçince solunuzda kalan Karasu ilk öğretim okulunun yanından sapacaksınız.

         Okuldan sonra yolu direk takip ederek ilerleyeceksiniz. Karşınızı çıkan yol ayrımından sağa doğru şelale veya Çatalbaş Alabalık çiftliğine yöneleceksiniz. Yolun bundan sonra ki kısmı bozuk toprak yoldur ama her türlü aracın geçişine müsaittir. Yol sizi doğrudan Çatalbaş Alabalık çiftliğine götürmektedir. Ana yoldan yaklaşık olarak 8km dir. Aracınızı Alabalık çiftliğinin otoparkına bırakabilirsiniz. Gezinizin sonunda nefis alabalık ziyafeti için siparişlerinizi vermeyi unutmayın. Hatta dönüşte evinize götürmek üzere alabalıklarınızı temizlenmiş olarak hazırlatabilirsiniz.

Gezi parkurumuzda burdan başlamaktadır. Parkur da rehber ihtiyacınız olursa Sayın Sefa ÇATALBAŞ bu konuda her türlü gönüllü rehberliğinizi yapmaktadır ama gezi öncesi irtibat kurmanız tavsiye olunur.

Dere yatağını izleyerek parkurda ilerliyorsunuz. İlk olarak damlayan kayadan geçiyorsunuz. Yaklaşık 1 km sonra da şelaleye ulaşıyorsunuz.   Dönüş yolunda da eski bakır madenlerinden  çıkan madenlerin taşındığı tünellerden geçerek parkuru tamamlıyorsunuz. Tünel geçişlerinde yanınızda fener olması fayda sağlıyabilir. Parkur orta/kolay zorluk dereceli bir parkurdur, görülmeye değer. Bol, bol resim çekebileceğiniz bir yer. Parkur yaklaşık 02:30 ile 03:00 sürede tamamlanmaktadır.

        Tünel geçişlerinde sırt çantaları engel teşkil etmektedir. çıkış çantası şeklinde küçük elde ve sırtta taşınabilir çanta kullanmanız tavsiye olunur.

         Parkur boyunca iki, üç  kere dereden geçme durumu söz konusudur, yanınızda yedek malzeme bulundurmanız tavsiye olunur. Bahar aylarında derenin suyu daha fazla olmakla birlikte geziye engel değildir.

          Gezimizde bize katkılarından dolayı Çatalbaş Alabalık Çiftliği personeline teşekkür ederiz.

        Ulaşım için Kocaali Otobüsçüler koop. den yardım isteyebilirsiniz.

İrtibat kurabileceğiniz telefon numaraları:

Yusuf ÇATALBAŞ :

0542 727 05 59

0537 299 60 50

Gönüllü rehberimiz Sefa ÇATALBAŞ:

0542 609 62 87

Ulaşım için Kocaali Otobüsçüler koop.den Ali bey :

0537 492 62 49

 
        Kampçılıkta en temel unsur doğaya saygıdır. Bir yandan konforunuzu düşünürken diğer yandan da ortamın doğallığına zarar vermemeyi  öncelikleriniz arasına alacaksınız. Bizlere böylesine mutluluk veren doğal güzelliklere saygı göstermek, birinci görevimiz olmalıdır. Bu da ancak eğitimle pekişmiş, bilinçli yapılan bir kampçılıkla mümkün olabilir. Bu sayfamız içinde sizlere aktaracağımız notlarda nelere dikkat edilmesi gerektiği, kamp yeri seçimi ve kampta yaşam gibi kısa pratik bilgilere ulaşacaksınız…

Doğaya en az zarar verecek şekilde kamp yapmanın kuralları

 
1. Yürüyüşleriniz esnasında daha önce kullanılmış, mevcut patikalardan faydalanın. Kestirme ve yeni yollar yaratmayın
2. Mümkün olduğunca ve her zaman daha önce kamp yapılmış alanları kullanın.
3. Tuvalet ihtiyaçlarınızı su kaynakları, patikalar ve kamp yerlerinden uzakta giderin.
4. Ateş yakmak yerine bir ocak kullanın. Ateş yakmanız gerekiyorsa da daha önce yakılmış yerleri kullanın. Ateşinizin söndüğünden emin olmadan da kamp yerinden ayrılmayın.
5. Temizlik ihtiyaçlarınızı su kaynaklarını ve kamp alanını kirletmeyecek şekilde ve çevreye zarar vermeyecek maddeler kullanarak yapın.
6. Çiçekler, çimenler ve diğer bitki örtüsünü, kayalar ve çevre dokusunu bozacak, zarar verecek  eylemlerden uzak durun.
7. Vahşi yaşama hiçbir şekilde müdahale etmeyin. Çevredeki hayvanları kendi haline bırakın kesinlikle beslemeyin.
8. Sadece kendi çöplerinizi değil, tüm ekibin hatta sizden önce bırakılanları da bir çöp torbasında toplayıp şehre kadar taşıyın. Unutmayın orda yaşayan vahşi hayvanlar sizin bırakmış olduğunuz yiyeceklerin daha önce hiç tadına bakmamışlar, onlara dokunup dokunmadığı konusunda bilginiz yok. Bunun yanında kolay beslenmeye alışırsa daha sonra kampçıların yiyecek kokularını tanıdıkları için olmadık tehlikelere sebep olabilirler ve bunun da tetikleyicisi siz olursunuz.
Kamp yeri seçimi

 
1. Mevcut ve daha önceden kullanılarak tahrip olmuş yerler
2. Kar ile kaplı alanlar
3. Kayalık yamaçlar
4. Kumlu, topraklı veya çakıllı yatık zeminler
5. ormanlık alanlarda ölü yapraklarla kaplanmış zeminler doğaya en az zarar ile kamp yapılabilecek alanlardır..
6. Dere yatakları, çığ ve taş düşme riski olan alanlar,vahşi hayvanların geçiş yolları, kamp kurmak için tehlikelidir.

Bunlara dikkat edin

1. Çayırlıklar ve çimenler zarar görmeye açık eko sistemlerdir. Otluk bir zeminde bir hafta kalacak olan bir çadır kapladığı alandaki tüm bitki örtüsünün bir sezon boyunca yok olmasına sebep olur. Uzun süreli kamplarda çadır yerinizi sıkça değiştirin.
2. Fundalıklar ve ufak çalıların, gelişip serpilmek ve tohumlama yapıp birkaç santimetre daha uzamak için çok fazla zamanları yoktur unutmayın.
3. Su kenarlarında  yaşayan bitkiler diğerlerinden daha hassastır. Çok sayıda insanın her gecen  gün, artarak, kırlara ve vahşi doğaya yönelmesi sonucunda su kirliliği de artarak büyümekte olan bir sorundur. Kampınızı su kaynaklarından en az 100 metre mesafeye kurun.
4. Kamp yerinizi seçmeden önce yaratacağınız zararı konforunuzdan önce düşünün. Kampta, çevreye daha az zarar verecek daha hafif ayakkabılar giyin.
5. Oturmak için mevcut taş ve kütükleri kullanın, yenilerini getirmeyin.
6. Doğru eğime sahip doğru yerlere yerleşin. Bir yamacı düzleyip çadır kurmaya kalkmayın veya çadır etrafına kanal kazmayın.
7. Rahatınız için kamp yeri seçiminde rüzgâr önemli bir etkendir. Çadırı kurarken rüzgâr yönünü dikkate alın. Dağ rüzgârlarının öğleden sonra yamaç yukarı, gece ise dağdan aşağı doğru eseceğini unutmayın. Çadırınızı hava bozduğu anda rüzgârı içine almayacak şekilde kurun.

MALZEME VE GİYSİ SEÇİMİ

        Doğa sporları giysi ve malzemeleri, özellikleri ve seçenekleri oldukça fazla olan bir çeşitliliğe sahiptir. Önemli olan, bu seçenek zenginliği içinde aradığınız bulmak değil, sizi kuru, konforlu ve güvende olmanızı sağlayacak malzemeleri seçmenizdir. Her faaliyete giderken, eksiklerinizi hemen gidermek yerine belli bir deneyim kazanmayı bekleyin. Deneyimleriniz geliştikçe tercihleriniz de şekillenecektir. Yılda bir kez veya bir daha hiç kullanmayacağınız bir malzemeyi satın almak, ekonomik sıkıntılar yaratmakla beraber evinizde kullanılmayan malzeme kalabalıklığı da yaratacaktır. İlk faaliyetlerinizde malzemelerinizi ödünç alın, kiralayın veya kendiniz uydurun. Sizden daha tecrübeli arkadaşlarınızın tavsiyelerini dinleyin ve onlardan yardım isteyin. Her faaliyete giderken neler götürdüğünüzü kaydedin. Faaliyet sonrasında ise, neleri kullandığınızı ve güvenlik amaçlı olarak nelerin mutlaka bulunması gerektiğini, hangi malzemelerin de hiç kullanılmadığını belirleyin. Böylece gereksiz ağırlıkları günlerce taşımaktan kurtulmuş olursunuz. Eğer birden fazla gün için doğada kalmaya karar verdiyseniz, Ana kamp malzemeleri, sırt çantası, çadır, uyku tulumu, mat, ayakkabı ve giysiler size mutlaka gerekli olan temel ihtiyaçlarınızdır. Dağlarda karşılaştığınız kötü koşullardan hızlı bir şekilde kaçıp kurtulmak imkânınız olmayabilir. Ne kadar isteseniz de uzun sureler bu zorluklarla mücadele etmeniz ve direnmeniz gerekebilir. Böyle anlarda sizi hayata bağlayan, direnme, mücadele etme ve daha uzun sure yaşama imkânını verecek olan tek şey, o anda sahip olduğunuz ve yanınızda bulundurduğunuz malzemelerinizdir. Malzemelerinizi seçerken fiyat etiketlerini değil de, gerekli olan özelliklere sahip olup olmadıklarını dikkate alın. Vahşi doğa koşulları ve dağlardaki sürekli değişken zor hava şartları, konfor anlayışınızı alt limitlere kadar zorlanmanızı gerektirecektir. Bunu unutmayın.

DOĞRU SEKİLDE ÇADIR KURMA

1. Eğer çadırınızı ilk defa kullanacaksanız kullanma talimatını iyice okuyunuz ve çadırı doğaya gitmeden önce mutlaka evde ya da bahçenizde kurunuz.
2. Çift katlı çadırlar iki ayrı gruba ayrılabilirler: Önce iç tentenin kurulduğu çadırlar ve önce dış tentenin kurulduğu çadırlar. Önce iç tentenin kurulduğu çadırlar daha hızlı kurulabilirler. Ayrıca pollerle desteklenmiş iç tentenin üzerine gergi ipleriyle sabitleştirilmiş bir dış tentenin olması çadırı daha oturmuş hale getirir. Bu tip çadırların dezavantajı yağışlı havalarda çadırı kurarken ve sökerken iç tentenin ıslanabilmesidir.
3. Kamp yerinizi seçtikten sonra rüzgârın hangi yönden estiğini kontrol edin ve çadırınızı buna göre yerleştirin.
4. Rüzgârlı ve yağışlı havalarda çadırınızı mümkün olduğunca kısa sürede kurmalısınız. Genelde kendi kendine ayakta durabilen dome çadırlarda çadır kurulduktan sonra en uygun yere  yerleştirilir.
5. Kurduğunuz çadırınızın sabitlemediğiniz zaman rüzgârda rahatça uçabileceğini unutmayın; hemen en az 4-6 noktasından zarar görmeyeceği ve uçup gitmeyeceği şekilde sabitleyin.
 6. Dış tentenin iyi bir şekilde gerilmesi de  rüzgârda sallanmasını ve hatta yırtılmasını engelleyecektir. Eğer hava kötüyse ya da kötüleşme şansı varsa çadırınızı mümkün olan her yerinden kazıklarla sabitleyin ve gergi iplerinin hepsini kullanın.
7. Kazıkların hepsinin sağlam bir şekilde yere girdiklerinden emin olun ve eğer çıkabilecek olanlar varsa bunları taşlarla sabitleyin.
8. Kar veya buz üzerinde çadır kurmanız gerektiğinde ise durum farklılaşacaktır. Normalde kullanılan kazıklar bu zeminde işe yaramazlar. Yumuşak karda ufak alüminyum plakalar kara gömülerek ve kazma veya batonlar kullanılarak çadır sabitlenebilir. Sert kar ve buzda ise kazmalar ve bu iş için üretilmiş buz kazıkları kullanılmalıdır.
9. Çadırı toplarken de kurma işleminin tam tersini yapmalısınız. Eğer dış tente ıslaksa iç tenteden farklı bir yere konulmalıdır. Rüzgârlı havalarda genelde çadırı toplamak için fazla zaman olmayacaktır. Bu durumlarda çadırın uçmaması için özel bir dikkat gerekir.

Kayak sporu nasıl başlamış?
  
        Şimdilerde biz ona spor desek de kayağın çıkış noktası  insanın doğayla baş edebilme arzusu ya da zorunluluğu olmuş. Karlı bölgelerde  insanlar bir bölgeden başka bir bölgeye ulaşabilmek için kara batmadan  ilerlemek durumunda olduklarından günümüz kayaklarının temelini oluşturacak  tahta parçalarından ilkel kayakları geliştirmişler.

        Moğolistan, Sibirya ve Altaylar; kayağın ilk ortaya çıktığı  bölgeler. Sonraları Kuzey Amerika, Balkanlar, Anadolu, İskandinavya ve İzlanda  da görülmüş. Bu bölgelerin iklim şartlarından da anlıyoruz ki kayağın ortaya  çıkışı doğal koşullarla ilgili. Bulunan ilk ilkel kayak 4500 yaşında. Kayak,  ortalama 5000 yıldır yapılıyor diyebiliriz.

        15. yüzyılda kayak Polonya, Norveç ve Rusya tarafından  askeri amaçlarla kullanılmaya başlanmış ve böylece ilk defa kayağın sadece  ulaşım amaçlı kullanılması geleneği kırılmış. Sonraları kayak bir spor olarak  benimsenmiş olsa da ilk kayak yarışmalarının başlaması bir hayli zaman almış.  1866 yılında Christina’da ilk kayak yarışması düzenlenmiş.

       Türkiye’de de eş zamanlı olmasa da gelişme süreci dünyanın  gelişme sürecine benziyor diyebiliriz. 1915 yılında Silahlı Kuvvetler  tarafından kullanılmaya başlanmış ve 1933 yılından sonra da bir spor hâline  dönüştürülmüş. Bu yıllarda Bursa Halkevi’nin Uludağ’da, Ankara Halkevi’nin  Elmadağ’da, Erzurum Halkevi’nin Palandöken’de düzenledikleri kayak faaliyetleri  kayağın gelişiminde ivmeyi artıran en önemli etkinlikler olmuş. Bu yıllardan  sonra da kayak bir spor olarak gelişmeye devam etmiş. Kayak kaymanın inanılmaz keyfini sözcüklerle tarif etmek oldukça güç. Bunun yanında kayak herkesin hayatı boyunca kesinlikle denemesi gereken bir eğlencedir diyebiliriz. Pistten aşağı süzülürken yer çekimi kaybolur, yüzünüzde rüzgarı hisseder ve dilediğiniz yöne hafif, keyifli, ve teknik hareketlerle süzülürsünüz.

        Kayak sporu günümüzde oldukça heyecanlı bir evrimin içerisinde. Yeni kayak şekilleri, carving ayakkabıları, ve yeni öğretme metodları yeni başlayanların öğrenme eğrisini kısaltırken, orta ve ileri düzey kayakçılara da performanslarını geliştirmeleri için şimdiye kadar hiç olmadığı kadar büyük fırsatlar tanıyor.

 Kayak Düzeyiniz Nedir?
Kayak seçiminizi kolaylaştırmak öncelikle aşağıdaki kategorileri inceleyerek kayak düzeyinizi belirlemelisiniz.
Yeni Başlayan (Tip I) : Yeni başlayanlar, düşük eğimli pistlerde yavaş kaymayı tercih edenler.
Orta Düzey (Tip II) :  Temel kayak yeteneklerine sahip, ileri düzey (siyah) pistler dışında bir çok arazi ve kar koşullarında oldukça kontrollü olan ve tam kontrollü olma yolunda gelişmekte kayakçılar.
İleri düzey (Tip III) : Buzlu, dik, bol kar, parçalı ve benzeri her tür koşulda, ileri düzey (siyah) pistlerde, ve yüksek hızlarda kontrollü kayabilen kayakçılar ve yarışçılar.

 Genel Kayak Kategorileri
        Değişik kar koşulları, kullanıcı yeteği ve kullanım amacına göre kayak çeşitleri bulunur. Kayaklar bu amaçlara cevap verebilecek şekilde kullanılan materyal, sertlik, uzunluk, ağırlık, kenar kesim (kayağın belinin kayağın burun ve kuyruk bölgesine göre olan genişliği) gibi özellikler açısından farklılık gösterirler. Kayak çeşitlerini temelde dört kategoride inceleyebiliriz:

1. İleri düzey/Yarış Kayakları :  Bu kayaklar hızlı kaymaya uygun tasarlanmışlardır. Genellikle sert ve dar kayaklardır, yüksek hızlarda şokları emerler. Kenar kesimleri diğer kayaklara göre daha düzdür. Bu özelliklerinden dolayı bu kayakları döndürmek daha zordur ve iyi teknik gerektirir.

 Temelde iki alt gruba ayrılırlar:
        a) Büyük Slalom:  Küçük ve sık dönüşleri sevmezler. Büyük ve geniş dönüşlere uygun, yüksek hızlarda titreşimleri emici özelliklere sahiptirler.
        b) Slalom: Küçük, keskin dönüşlere uygun, buzda ve dik yamaçlarda yüksek kontrollü kayaklar.

2. Orta/İleri Düzey (Performans) Kayakları :  Dağın her yerinde kaymalarına rağmen daha çok ezilmiş pistleri tercih eden orta ve ileri düzey kayakçıların tercih ettiği kayaklar. Yarış kayaklarına göre daha geniş ve yumuşaktırlar, bu sayede daha geniş kar koşullarında ve daha yavaş hızlar için tasarlanmışlardır.

3. Başlangıç/Orta Düzey Carving Kayaklar :   Yeni başlayan ve orta düzey kayakçılar için tasarlanmışlardır. Yukarıdaki kayaklara benzerler fakat düşük hızlara daha duyarlı olabilmeleri için daha yumuşaktırlar. Burunları daha geniştir ve kuyruk bölümü dönüşlerin sonunda arkaya hatalı olarak fazla ağırlık verip kayağın kuyruğunu kaydıran kayakçıları daha fazla hoşgörebilecek şekilde inceltilmiştir.

4. Çok Yönlü Kayaklar (Mid-fat) :   Her tür kar koşulunda ve dağın her yerinde kaymak isteyenler için tasarlanmışlardır. En popüler kayak çeşididir. Ezilmiş pist veya yarış kayaklarından daha geniş, gerçek toz kar kayaklarından daha dardırlar. Toz kar veya eski, parçalı karda ilerleyebilecek kadar geniştirler fakat bu genişlik ezilmiş veya sert karda sorun çıkartacak kadar fazla değildir. (Burun genişliği tipik olarak 100-109mm, bel genişliği 68mm üzerindedir)

Bayan ve Çocuklarda Kayak;
        Kayaklarda erkek, bayan ve çocuk modelleri bulunabilmektedir. Bayan ve çocuk kayakları genellikle erkek kayaklarına göre daha hafif ve yumuşaktır. Bu sayede genellikle erkeklerden daha hafif ve güçsüz olan bayanların ve çocukların kayağı orta yerinden esnetebilmeleri ve kenarlar üzerinde dönüşü tamamlayabilmeleri kolaylaşır. Bayan kayaklarında bağlamaların normalden bir santimetre kadar daha öne monte edildiği de görülür. Bu sayede bayanların erkeklere göre genellikle daha arkada olan ağırlık merkezleri öne ve kayak merkezine yaklaştırılarak dönüşler kolaylaştırılır ve denge artırılır.

Diğer Kayak Kategorileri
        Temel kategoriler dışında kalan ve kullanımı sınırlı olan aşağıdaki kayak kategorilerini de sayabiliriz.
Toz Kar Kayağı (Şişman) :   Bu kayaklar toz kar veya parçalı kar üzerinde rahatça yüzebilmeleri için kayak çeşitleri içerisinde en genişliği en yüksek olanıdır. Tipik olarak burun genişliği 110mm üzerinde, kuyruk genişliği ise 100mm’nin üzerindedir) . Dezavantajı ise sert kar veya ezilmiş karda en iyi kayakçılar için bile dönüşlerinin zorluğudur. Toz kar nadir rastlanılan bir durum olduğundan çoğu kayakçıya önermeyeceğimiz bir kayak çeşididir.

Serbest Stil (Freestyle) :  Kayaklar Snowboard’larınkine benzer özel pistlerde atlayıp zıplamak, havada değişik hareketler denemek için uygundur. Bombelerde de kullanılabilir. Manevra kabiliyetleri yüksek, kısa (120-180cm) kayaklardır. Bazı modellerde kayağın iki burnu vardır, havaya yükselen kayakçı hem ileri hem geri yönde yere iniş yapabilir.

Board Kayaklar:  Uzunluğu genellikle 60-80cm olan, kayak kategorileri arasında boyu en kısa olan, atlayıp zıplamak, çeşitli hareketler denemek, veya değişik bir tecrübe yaşamak için kullanılabilen kayaklardır. Boyu kısa olduğundan yeterli yüzey alanına sahip değildirler. Bu yüzden özellikle yüksek hızlarda oldukça kontrolsüzdürler. Kayak ayakkabıları ve normal kayak bağlamaları ile kullanılan modellerin yanında, snowboard botları ve düşüldüğünde kayak ile botun birbirinden ayrılmadığı bağlamalar ile kullanılan çeşitleri de mevcuttur.

Kayak Boyu Ne Olmalı?
        En sık sorulan ve nedense güvenilir bir cevabın zor alındığı konulardan biridir kayak boyu. Son beş yılda dünyada kayak sektöründe gerçekleşen evrimlere parelel olarak kayak boyunun değişmesi (kısalması) yeni ve eski kayakçılarının kayak boyu konusunda kafalarının karışmasına neden oldu. Yeni derin kenar kesimli şekilli kayaklar geleneksel kayaklara göre daha kısa boylarda kullanılır. Bu kayakların kara temas eden daha geniş yüzey alanları vardır.

        En uygun kayak boyunun belirlenmesi, boy ve kilonuz, kayak düzeyiniz, ve amaçlanan performansa bağlıdır. Boy, kilo ve kayak düzeyiniz arttıkça önerilen kayak boyu da artar. Uzun kayaklar yüksek hızlarda daha dengeli ve kararlı iken kısa kayaklar dönüşlerde daha kolay ve kontrollüdür. Genel bir yaklaşım olarak günümüzün derin kenar kesimli kayakları için önerilen kayak boyu, geleneksel kayaklar için önerilen boydan 10cm daha kısadır. Geleneksel kayak boyunu ise kabaca aşağıdaki gibi belirleyebiliriz:
Yeni başlayanlar:    Kayak boyu kayakçının omuz boyu kadar
Orta düzey kayakçılar:   Kayak boyu kayakçının burun seviyesi ile başının üstü (boyu) seviyesi arasında
İleri düzey kayakçılar:  Kayak boyu kayakçının boyu ile boyu artı bir el genişliği seviyesi arasında. Çok ileri düzey kayakçılar ve yarışçılarda bu boy kayakçının boyu artı el genişliği ile kayakçının kolu yukarı kaldırıldığında bileğine kadar olan seviye arası olacak kadar artabilir.

Kayak Terimleri Nelerdir?
Carving:  ‘Carving’, kavisli bir kayak dönüşünün İngilizce adıdır. Carving deyince akla herhangi bir kayak dönüşünden çok tercih edilen bir dönüş gelir. Bu dönüşte, kayağın kavisli kenarı kar ile bütünüyle temas halindedir. Dönüş sırasında yana kayma, yerden kar kaldırma neredeyse hiç yoktur. Maksimum hız ve kontrol ile en verimli dönüş tekniğidir. Carving dönüş yeni stil kayaklarda eski kayaklara göre daha kolay gerçekleşir çünkü yeni kayaklarda kayağın kenar kesimi daha büyüktür (kenar kesim yarıçapı daha küçüktür) .
Kenar Kesimi:   Kenar kesimi milimetre cinsinden bir kayağın burun, bel ve kuyruk genişliği arasındaki farktır. Kayağın profilinde görülen kavisdir. Kenar kesimi küçük olan kayaklarda dönüş sırasında kayağın kenarını bütünüyle kar ile temas ettirip dönüş yapmak daha fazla çaba ve tecrübe ister. Diğer taraftan, büyük kenar kesimli kayaklar hafif bir basınç uygulanarak kenar üzerine yatırılabilir. ‘Şekilli’ kayak adı verilen bu kayaklar yeni başlayanlar ve orta düzey kayakçılar için carving dönüşü kolaylaştırır.
Kenar Kesim Yarıçapı:  Kenar kesim ve kenar kesim yarıçapı terimleri kayağın nasıl döneceğini açıklamak için kullanılır fakat aslında birbirinin zıttıdırlar. Kenar kesim yarıçapı kayağın kenarına teğet yerleştirilen hayali bir dairenin yarıçapıdır. Metre cinsinden ölçülür. Kenar kesimi ne kadar büyükse (derinse) , bu daire (dolayısıyla yarıçapı da) o kadar küçüktür. Diğer bir değişle kenar kesim yarıçapı kayağın kenarı üzerine yatırıldığında yapacağı dönüşün büyüklüğüdür.
Etkin Kenar:  Etkin kenar kayağın kar ile temas eden bölümüdür. Etkin kenar ne kadar uzunsa yüksek hızlarda o kadar stabilite vardır ve kenarlar o kadar iyi tutar. Etkin kenar ne kadar kısaysa spin ve dönüşler o kadar kolay başlatılır.

Dönüş Tipleri:  Daha çok kısa dönüşler yapmayı tercih ediyorsanız, derin kenar kesimli (kenar kesim yarıçapı küçük) kayakları tercih edin.
Orta büyüklükteki dönüşler için orta büyüklükte kenar kesimli kayakları,
Büyük dönüşler veya yarışlar için küçük kenar kesimli kayakları tercih edin.
Tümseklerde (bombe) kaymak için küçük kenar kesimli kayaklar uygundur çünkü dönüşlerin çoğu kar üzerinde değil havada yapılır.
 

Kayak Genişliği: Kayağın bel genişliği (bağlamaların altındaki genişlik) kayağın değişik koşullarda davranışını belirler.
- Yumuşak, derin kar veya toz kar daha fazla yüzerlilik gerektirir, bu yüzden geniş bel genişliği uygundur. Toz kar kayaklarında bu ölçü tipik olarak 70mm üzerindedir.
- Ezilmiş ve yarı ezilmiş karışımı bölgelerde bu genişlik 65-70mm arasındadır.
- Tam ezilmiş, sert karda daha az yüzerlilik gerekir. Sadece bu tür kar için tasarlanmış kayaklarda bel genişliği genellikle 65mm altındadır.

Esneklik: Bir kayağın esnekliği, veya boyutsal sertliği, nerede ve nasıl kayılabileceğini büyük ölçüde etkiler. Esnekliği sert olan kayaklar yüksek hızlarda ve ezilmiş sert yüzeylerde oluşan şokları emebilirler. Bu tür kayaklar yarış pistleri gibi sıkıştırılmış sert zeminlerde hızlı kayan ileri düzey kayakçılar için tasarlanmıştır. Sert kayaklarda doğru dönüş tekniği uygulayabilmek daha çok beceri gerektirir. Daha esnek bir kayak daha yavaş hızlarda dönebilir, ve daha kısa dönüşler yapabilir. Orta sertlikteki kayaklar orta düzey kayakçılar, yumuşak esneklikteki kayaklar da daha çok yeni başlayanlar için uygundur. Kayakların esnekliklerini onları yerde dik dururken orta yerinden itip esneterek karşılaştırabilirsiniz.

Doğal Kayakçı Duruşu:  Düz bir yüzeyde, ayakkabı tabanları birbirlerine parelel, ayaklar kayarken normal olarak kullandığınız genişlikte, diz kapağı ayakkabının ön kenarı hizasına gelecek şekilde dizler bükülmüş, kayakçının tam karşıya baktığı rahat, doğal pozisyon.

KAYAĞIN YAPISI
Çekirdek: Kayağın merkezinde bulunan ve kayağın diğer kısımlarının etrafına inşa edildiği elemandır. Tahta ve köpük çekirdekte en sık kullanılan materyallerdir. Tahta; tepkilidir (‘canlı’ hissi verir) , fakat ağır ve pahalıdır. Köpük; hafif ve ucuzdur, fakat daha az tepkilidir.
Kayak üretiminde temel olarak 3 yapı vardır:  Burulma kutusu adı verilen yapıda, çekirdek üzerine fiberglas kumaş sarılır.
Lamine veya ‘tabakalı’ yapıda çekirdeğin üstüne ve altına fiberglas tabakalar yapıştırılır. Kayağın kenarları ‘kenar duvar’ adı verilen ayrı bir kaplama ile kapatılır. Burulma kutusu yapısına göre daha yumuşak, fakat daha dayanıksızdır, zamanla katmanları ayrılabilir.
Kapsül yapıda çekirdeğin etrafına kayağın üstünü ve kenarlarını (çelikler dahil) örten ve tek parçadan oluşan fiberglas bir yapı giydirilir, kenarların ayrıca kaplanmasına ihtiyaç kalmaz. Temel yük taşıyıcı eleman çekirdek değil kapsül olduğundan kenarlar üzerine daha doğrudan basınç aktarılabilir, dolayısıyla bütün kar koşullarında daha iyi kenar tutuşu ve dönüş kabiliyeti sağlanır. Tabakalı yapıya göre daha hafiftir.
Taban: Tabanlar genellikle polietilenden yapılır. Temelde iki çeşit taban bulunur. Daha ucuz kayaklarda kullanılan ‘extruded’ adı verilen tabanlar plastik eritilerek elde edilir. Bu tip tabanlar daha ucuzdur, sık waxlanması gerekmez ve tamiri kolaydır, fakat wax’ın etkisi kısa sürer ve kuru/soğuk veya çok ıslak koşullarda performansı düşüktür. Daha pahalı kayaklarda kullanılan ’sintered’ adı verilen tabanlar yüksek basınçta plastik tozu sıkıştırılarak elde edilir. Bu tip tabanlar hızlı, dayanıklı ve serttir, wax’ı daha iyi tutarlar, fakat daha pahalıdır, tamiri daha zordur ve oksitlenmeleri önlemek için sık waxlanmaları gerekir.

Türkiyede kayak nerelerde yapılır?

1 – Ağrı – Bubi Dağı: 

      Bölge halkına hizmet veren Bubi Dağı Kayak Merkezi, Ağrı’ya 18 km. uzaklıktaki Bubi Dağı’nda yer alır. 650 metre yüksekliğindeki yaylaya kurulmuş olan Ağrı şehri, adını yanında heybetle yükselen dağdan almış.

Pist: Kayak Merkezinde uzunluğu 1227 metre olan 600 kişi/saat kapasiteli teleski hizmet vermekte. 4 kişilik iskemleli sökülebilir telesiyej tesisi yapılmıştır. Tesis uzunluğu 1650 metre, kapasitesi. 1000 kişi/saattir.

Ulaşım: Ankara ve İstanbul’dan haftanın belirli günlerinde uçak seferleri bulunmaktadır. 18 km. uzaklığındaki şehir merkezine ulaşım, özel araçlarla mümkündür.

2 – Ankara - Elmadağ:

      Elmadağ, Ankara ve çevresinde oturanların tercih ettiği bir kayak merkezi. Elmadağ’ın kuzey yamaçlarındaki merkez 1500-1850 metre’de yer alır.

Pist: Ağaçsız ve alpin çayırlarla kaplıdır. Karasal iklimin hüküm sürdüğü merkezde kayak sezonu Ocak-Mart arasındadır. Kar kalınlığı 30-60 cm. 548 metre uzunluğunda saatte 720 kişi kapasiteli bir adet teleski bulunmaktadır. Pist kolay ve orta zorluk derecelerindedir.

Ulaşım:   Ankara’ya 18 km. uzaklıktadır. Şehir merkezinden kayak tesislerine ulaşım üniversite araçları ve özel araçlarla sağlanır.

3 – Antalya – Saklıkent: 

      Antalya’nın batısında Beydağları üzerinde yer alan kayak merkezinde yaz ve kış günlerini birarada yaşarsınız. Aynı gün içinde Antalya’da güneşlenip denize girebilir, sonra da Saklıkent’te kayak yapabilirsiniz. Antalya’dan bir saatlik araba yolculuğuyla, portakal bahçelerinin arasından geçerek Saklıkent’e ulaşılır. Burası sadece kış aylarında değil, aynı zamanda yaz aylarında Antalya sıcağından bunalanların sık sık gittikleri bir kaçış noktasıdır.

Pist:  Saklıkent kayak merkezinde en büyük avantajı hem kayağa yeni başlayanlar için, hem de profesyonel için uygun pistlere sahip olması… Saklıkent kayak merkezinde 1 adet 1400 metre uzunluğunda Telesiyej, 2 adet Teleski, 1 adet Baby lift ve snowtubing lift kayak tutkunlarının hizmetindedir.

Ulaşım:  Antalya kent merkezine 50 km. uzaklıktadır. Son 7-8 km. si stabilize tamamı asfalttır. Özel araç, tur otobüsü ve taksi ile ulaşım mümkündür. 1,5 saatte ulaşılmaktadır.

4 – Bingöl – Yolaçtı: 

       Bingöl ve çevresinde yaşayanla tarafından tercih edilir. Bingöl’e uzaklığı 25 km. dir.Acemi ve ileri düzeyde kayakçılar için güzergahları bulunan pistin uzunluğu 1000 metredir. Alt istasyon 1650 üst istasyon 1890 metredir, ortalama meyil % 25′dir. Saatteki kapasitesi 500 kişi olan teleski tesisinin uzunluğu 925 m. dir. 50 yatak kapasiteli bir kayak evi bulunmaktadır. Sağlık ve diğer hizmetler için Bingöl şehir merkezinden faydalanılmaktadır.

Pist:  Uzunluğu 925 m. olan 500 Kişi/Saat kapasiteli, 499 teleski tesisi bulunmaktadır. Pist uzunluğu 1000 metre olup, hem acemi ve hem de ileri düzey kayakçılar için uygundur. Alt istasyon 1650 üst istasyon 1890 metredir. Ortalama meyil % 25.

Ulaşım:  Bingöl, Ankara’ya 916, İstanbul’a 1313 km. uzaklıktadır. Kayak tesislerine ulaşım özel araçlarla mümkündür.

5 – Bolu – Kartalkaya:

     Türkiye’nin popüler kayak merkezlerinden olan Kartalkaya özellikle hafta sonları İstanbul ve Ankara’dan gelen kayak severler tarafından tercih ediliyor. Batı Karadeniz bölgesinde, Bolu’nun güneydoğusunda, Köroğlu dağları üzerinde yer alan merkezin çevresi çam ormanıyla örtülü. Kartalkaya Alp disiplini kayak ve tur kayağı için çok uygun koşullara sahiptir. Kartalkaya’nın kayak tutkunları için en büyük özelliği, otelden çıkar çıkmaz kayağa başlayabilmeleri. Kartalkaya, dik pistiyle profesyonel kayakçılar için uygun olduğu kadar yeni başlayanlar için de elverişli piste sahip.

Pist:   Dağdaki pistlerin toplam uzunluğu 20 km. Normal kış koşullarında kar yüksekliği 3 metreye ulaşır. Uludağ’da mevsim başında toz kar, sonunda ise ıslak kar özelliği gösterir. Uludağ’da, Alp ve Kuzey Disiplini ile Tur Kayağı ve Helikopterli Kayak, snow board, big foot, buz pateni, kar motosikletiyle heyecanlı dakikalar geçirebilirsiniz. Merkezde, 8 telesiyej ve 7 teleski hizmet verir.

Ulaşım:  Uludağ’a hem karayolu ile hem de teleferik ile ulaşım sağlanır. Bursa’ya 40, havaalanına 60 dakika uzaklıktadır. Uludağ yolu şehir merkezinden Milli Parkın girişine kadar 22 km., Milli Park Oteller Bölgesi arası 12 km.dir. Kış aylarında günün her saatinde Bursa kent merkezinden (Tophane-eski garajlar) minibüs bulunabilir. Teleferik, Bursa’nın Teleferik semtiyle Kadıyayla ve Sarıalan arasında karşılıklı çalışır. Sarıalan’a 20 dakikada çıkar.

7 – Elazığ – Sivrice:

      Elazığ’ın ilçesi Sivrice hem kayak merkeziyle, hem de sahip olduğu doğal güzelliklerle tercih ediliyor. Karakaya Baraj Gölü, Hazar Gölü, Keban Baraj Gölü Sivrice’nin sahip olduğu güzelliklerden. Hazar Gölü, güney batı – kuzey doğu yaklaşık 20 km uzunluğunda, 3-5 km genişliğindedir, gölün alanı ise 78,6 km2 dir. Gölün en kayda değer yanı son yıllarda suyun azalmasıyla ortaya çıkan batık şehire ait bina kalıntılarıdır. Batık şehir ve Ada çevresi koruma altına alınmıştır.

Pist :   Tesisin mevcut tele-ski tesisi, 2000 yılında büyütülerek 1700 metreye çıkarılmış, kayak pisti geliştirilerek amatör ve profesyonel kayakçılara rahat bir şekilde kayak yapma imkanı sağlamıştır. Sivrice’de aralık ayından, mart sonuna kadar kayak yapılabilir.

Ulaşım:  Hazarbaba kayak merkezine Elazığ- Diyarbakır karayolundan sonra 7 km’lik kara yolu ile tırmanıştan sonra ulaşılmaktadır. 7 km lik yol stabilize olup ulaşımın daha rahat olabilmesi için yer yer parke taşı döşenmiştir. Özellikle yağışlı havalarda elverişsiz olan doğa şartlarının zorluklarını en aza indirgemek amacıyla 24 saat süreyle kar temizleme çalışmaları yapılmaktadır. Hazarbaba kayak merkezi günübirlik gelenlerin kayak yapıp, dinlenecekleri bir yer olarak hizmete açık.

8 – Erzurum – Palandöken:

      Palandöken-Erzurum Uluslararası standartlara sahip kış tatil merkezi haline gelen Palandöken sahip olduğu müşteri potansiyeliyle son yılların en hareketli yerlerinden. 3 bin 185 m. zirveye sahip Palandöken dağları Erzurum’un güneyinde yer alır.

Pist:   Palandöken Kayak Merkezi’ndeki pistler dünyanın en uzun ve dik kayak pistleri arasında yer alır. Palandöken’in 3126 metrelik pisti, Türkiye’nin en yüksek rakımlı pisti. Pistlerin toplam uzunluğu 28 km. en uzun pisti 12 km’ye ulaşır. Kayak alanı 2200-3176 m. yükseklik kuşağı üzerinde yer almaktadır. Başlangıç yeriyle varış noktası arasındaki yükseklik farkı 1000 metredir. Slalom ve Büyük Slalom yarışmaları için 2 adet tescilli pisti (Ejder ve Kapıkaya) bulunmakta. Kayak Merkezinde 5 adet telesiyej (toplam 4500 kişi/saat kapasiteli), 1 adet teleski (300 kişi/saat kapasiteli), 2 adet baby lift (toplam 1800 kapasiteli), 1 adet gondol lift (1500 kişi/saat kapasiteli) hizmet vermektedir. Palandöken kayak merkezinde toplam 22 tane pist bulunuyor. Kayak merkezi sahip olduğu dik ve uzun pistleriyle kayak sporunu iyi bilenler için en uygun yer. Ejder ve Kapıkaya pistlerinde ‘Slalom ve Büyük Slalom yarışmaları’ yapılıyor. Kayak merkezinde ezilmemiş doğal pistler de snowboardcular için bölgeyi cazip hale getiriyor. Bu pistlere ulaşmak için teleski ya da telesiyejleri kullanmanız gerekli.

Ulaşım: Erzurum’a Ankara ve İstanbul’dan her gün uçak seferleri bulunmaktadır. Kayak Merkezi Erzurum Şehir Merkezine 5 km. uzaklıktadır. Havaalanına ise ortalama 20 dakika uzaklıkta. Kış mevsimi boyunca şehir merkezinden kayak merkezine halk otobüsleriyle ulaşım sağlanıyor.

9 – Gümüşhane – Zigana: 

     Zigana Kış Sporları ve Kayak, bölgenin tek kış sporları merkezi. Zigana, yaz aylarında çim kayağı, kış aylarında kayak turizmine elverişli sayılı merkezlerden bir tanesi. Alt seviyeler çam ağaçları ile örtülüdür. Arazi genelde ormanlıktır.

Pist:  Tesisin uzunluğu 661 metre kapasite ise 843 kişi/saattir. Kayak pistinin genişliği 100-200 metre. Ortalama meyil %20.Konum

Ulaşım: Karadeniz Bölgesi, Zigana Kayak merkezi Trabzon’a 60 km. Gümüşhane’ye 40 km. uzaklıktadır.

10 – Isparta – Davraz:

       Davraz Kayak Merkezi hem kayak, hem de doğa sporlarına meraklı olanların vazgeçilmez yerleri arasında. Türkiye’nin en güzel pistlerine sahip olan Davraz’da Eğirdir Gölü ve Isparta ovasını seyrederek kayak yapmanın keyfini çıkarabilirsiniz. Davraz Dağı, Akdeniz Bölgesi’nin Göller Yöresi’nde, Eğirdir ve Kovada Gölleri arasında yükselen ve Isparta Ovası’nı kuşatan dağ kütlelerinden.  Davraz’ın etrafında Gelincik Dağı ( 2808 m.), Dipoyraz Doruğu (3007 m.), Sultan Dağları Gelincikana Doruğu ( 2612 m.) yükselir. Davraz kayak merkezinin de bulunduğu dağın en yüksek noktası 2635 metre ile Ulparçukuru Tepesidir. Çevrede çeşitli parkurlarda Kuzey disiplininden Alp disiplinine, Tur kayağından snowboarda kadar tüm kar etkinlikleri yapılabilir.

Pist:  Davraz Kayak Merkezi’ndeki parkurlar 4 km.ye ulaşır. Kuzey Disiplini, Alp Disiplini, Tur Kayağı, Snow Board, Tele Mark yapılmaktadır. Uzunluğu 1155m olan, 1000 kişi/saat kapasiteli telesiyej tesisi hizmettedir. Alt istasyon yükseltisi 1674 m, üst istasyon yükseltisi 1961m. Davraz Kayak Merkezi nde kayağa yeni başlayanlar için iki adet 300 metre uzunluğunda baby lift bulunmaktadır. Kayak evinin hemen yakınından başlayan iki kişilik telesiyej hattı 1.155 m. yatay uzunluğa sahip olup büyüleyen manzarasıyla dağ tatilini sevenlere keyifli dakikalar yaşatır.

Ulaşım: Davraz Kayak Merkezi Isparta’ya 26 km. uzaklıkta. En yakın havaalanına uzaklık (Süleyman Demirel Havaalanı) 58 km. Şehir merkezinden kayak tesislerine belediye otobüs seferleri de var.

11 – İzmir – Ödemiş – Bozdağ: 

     Bozdağ Kayak Merkezi, İzmir-Ödemiş ilçesinde Bozdağ Köyü sınırları içinde Bozdağı ‘nda kurulmuştur. Bozdağ, hem bir kasabanın hem de dağın ve kayak merkezinin adıdır.

Pist: Bozdağ kayak merkezinde kayak alanları 1528 m. – 2157 m. yükseklikleri arasındadır. Bozdağ kayak merkezi özellikle dağın kuzeye bakan yamaçlarında Alp disiplini kayak uygulamaları yapmak için elverişli bir ortam sunar. 2 adet teleski bulunmaktadır. Bunlar ; 650 metre çıkış 1200 metre iniş , 450 metre çıkış 900 metre iniş kapasitelidir. 1 adet de telesiyej hizmet verir. Tesisin kapasitesi 1549 metre çıkış saatte 1000 kişidir.

Ulaşım:  Kasabadan çıkıp dağın zirvesine doğru kıvrılarak ilerleyen yol sizi Bozdağ Kayak Merkezine çıkarır. İzmir Torbalı mevkiinden 150 km. Salihli mevkiinden 130 km. uzaklıktadır. Şehir merkezinden Bozdağ kayak merkezine otobüs veya özel araçlarla ulaşmak mümkündür. Bozdağ kayak merkezi, günübirlikçi kayakçıların hafta sonu gezilerinin vazgeçilmez yerleri arasındadır

12 – İzmit – Kartepe:

      Kış turizminin yeni kayak merkezi Kartepe, bu kadar kısa sürede, size günübirlik kayak keyfi yaşamanızı ve doğayla iç içe olmanızı hedefliyor. Böylece hem kayak sporu pahalı bir spor olmaktan çıkıyor hem de kayak severler kayak yapmanın tadına varabiliyor. Doğayla baş başa kaldığınız yaklaşık 10 dakika süren yolculuktan sonra, bin 700 metre zirvedeki Kartepe’ye ulaşıyorsunuz. Kış sporlarının yapıldığı diğer turistik bölgelerden farklı olarak, deniz ve göl manzarasına sahip birkaç dağdan biri Kartepe. Sapanca Gölü’nü ve İzmit Körfezi’ni tepeden görüyor. Doğası ve benzersiz pistleriyle kısa sürede kayakseverlerin gözdesi olmaya aday mekan, en modern teleferik ve telesiyej sistemleriyle dikkat çekiyor. 3 milyon 500 bin metrekare alan üzerine yayılan tesislerde Türkiye’nin en büyük kayak pistleri yer alıyor.

Pist:  Kartepe Kayak Merkezi‘nde 4 lift 3 telesiyej 1 teleski mevcut olup pist uzunlukları 400 m ile 3500 m arasında değişmekte. Kartepe Kayak Merkezi‘nde kayak sezonu Aralık sonlarından Şubat sonuna kadar sürüyor. Kartepe Kayak Merkezi‘nde kar kalınlığı normal şartlarda 80- 200 cm arasında değişiyor.

Ulaşım:  Kartepe Kayak Merkezi, Kocaeli’nin hemen çıkışında; Maşukiye’de. Kayak keyfine varmak için çok uzaklara gitmenize gerek yok; İstanbul’dan İzmit’e doğru hareket edip, yaklaşık 100 kilometre sonra otobandan çıkınca Maşukiye’ye ulaşıyorsunuz. Az ileride Kartepe, bütün heybetiyle sizi bekliyor.

13 – Kars – Sarıkamış: 

     Sarıkamış’ı diğer merkezlerden ayıran en büyük özellik, çam ağaçları arasından süzülerek kaymanın zevki ve bölgeye yağan kristal kar… Kayak merkezi, Doğu Anadolu Bölgesi’nde, Kars-Sarıkamış ilçe merkezinin güneydoğusunda yer alan Sarıkamış’ta 2634 m yüksekliğindeki Çamurlu Dağ’dadır.

Pist:  Sarıkamış, Alp Disiplini, Kuzey Disiplini ve Tur Kayağı için çok uygun koşullara sahip. Çamlar arasında toplam 12 kilometreyi bulan 5 etaplı piste sahip 2500 rakımlı Cıbıltepe’nin doğal güzelliğine hayran olursunuz. Kayak alanı 2100 -2634 metre yükseklikleri arasında yer alır. Toplam 12 kilometreyi bulan 5 etaplı piste sahip 2500 rakımlı Cıbıltepe, güzelliğiyle herkesi büyüler. Sarıkamış Kayak Merkezi’nde 2 adet telesiyej, 1 adet teleski tesisi hizmete açık. Sarıçam Kayak Tesisleri 2400 kişi/saat kapasiteli, diğer telesiyej ise 800 kişi/saat kapasiteli. Ayrıca Cıbıltepe’de 2 adet 4′lü teleski bulunur.

Ulaşım:  Sarıkamış Kayak Merkezi, Kars’a 60 km. uzaklıkta. Kars havaalanı 40, Erzurum havaalanı 90 dakika. Şehir merkezinden kayak tesislerine ulaşım özel araçlarla sağlanır.

14 – Kastamonu – Ilgaz:

     Ilgaz Sıradağları üzerinde, Ilgaz Milli Parkı içinde yer alan kayak merkezi kış turizminin tercih edilen yerlerinden. Kastamonu ve Çankırı illeri sınırında zirvesi 2850 m. Ilgaz dağı milli parkı; kayak, bisiklet, trekking, doğa yürüyüşü ve koşu sporları severlerine dört mevsim ev sahipliği yapmaktadır. Ilgaz dağlarının eteklerinden doruklarına doğru gelişen karaçam, sarıçam, köknar ağaç türlerinden meydana gelen bitki örtüsü, zengin orman altı topluluğu ve 4 mevsim farklı renklere dönüşür.

Pist:  Kayak pistleri 1800-2000 m yükseklikleri arasındadır. Sezon içinde kar kalınlığı 50-200 cm. dir. Kayak merkezinde bir adet çift iskemleli telesiyej tesisi ile 1 adet teleski tesisi bulunmaktadır. 700 m. uzunluğundaki telesiyej tesisi 700 kişi/saat kapasitededir. 950 m. uzunluğundaki teleski 1000 kişi/saat kapasitededir. Merkezde bir otele ait 350 metrelik bir babylift de bulunmaktadır

Ulaşım: Ilgaz’a 30, Kastamonu’ya 40, Çankırı’ya 73, Ankara’ya 203 km, İstanbul’a 475 km.dir. Ilgaz-Kastamonu yolunun orta noktalarında yer alır. Merkeze en yakın havaalanı 203 km. uzaklıktaki Ankara Esenboğa havaalanıdır. Kayak tesislerine ulaşım özel araçlarla sağlanır.

15 – Kayseri – Erciyes:

     Kayseri’nin simgesi olan Erciyes Dağı Orta Anadolu’nun en yüksek doruğu olarak bilinir. Zirvesi her zaman karlı olan ve 3 bin 916 metre yükseklikteki dağ Kayseri’nin 25 km. güneyinde yer alır. Sönmüş genç bir volkan dağı olan Erciyes’in üzerinde birçok yan volkan konisi yer alır. Erciyes dağının kuzeyinde ise 1 km. uzunlukta bir dağ buzulu mevcut. Krater, dış kuvvetlerle parçalanmış ve dorukta birkaç tane sivri belirmiş.

Pist:  Kayak merkezi dağın kuzey yamaçlarında yeralan Tekir Yaylası üzerindedir. Erciyes Dağınının doğu ve kuzey yamaçlarında yeralan kayak alanları 1800-3100 metre yükseklikleri arasında. Erciyes kayak merkezinde kayak pistlerinin toplam uzunluğu 12 km. En uzun pist 3.5 km. dir. Erciyes’de toz karda kayak yapmak hayli zevklidir. Erciyes’de 8 adet mekanik lift bulunur. Liftlerden 3′ü Baby-lift 3′ü teleski ve 2’si zümrüt telesiyej tarafından işletilen ve en çok tercih edileni telesiyejdir. Erciyes kayak merkezindeki 1′inci telesiyej 1500 m. uzunluğunda ve 2215 rakımdan başlayarak ve 2550 rakımda biter. Daha çok profesyonel kayakçılara hitap eden 2′inci telesiyej 1600 m. uzunluğundadır ve kayak yapanları 2550 rakımdan 3000 rakıma ulaştırır. Erciyes kayak merkezindeki bu telesiyej Türkiye’deki en uzun chair–liftler arasındadır.

Ulaşım: En yakın havaalanı (Kayseri – 35 dak), En yakın kent merkezi (Kayseri – 25 km),Önemli merkezlere uzaklığı : Ankara 340 km, İstanbul 800 km, İzmir 900 km.

Doğa spor malzemeleri, Doğa sporu malzemelerinin özlellikleri, Nasıl kullanılacağı, Bakımlarının nasıl yapılacağı hakkında bilgiler bulabileceğiniz bir bölüm.

       Trekking-Hiking, Scuba, Rafting, Mağaracılık, Yamaç paraşütü, Triatlon, Sörf, Doğa spor kulüpleri hakkında bilgiler bulabileceğiniz bir bölüm.

• Oval ucu en fazla kullanılandır. Simetrik yapısı yön kaygısı olmadan kullanılmasını sağlar.
• D tipli olanlar ise yükün kenara bindirilmesinden dolayı Karabina ağzına daha az yük gelir bu da emniyeti arttırır. Geniş D tipinde ise Karabina ağzı daha geniş açılır
• Eğik ağızla karabinalar zor rota çalışmalarında kolaylıkla ve hızlı bir şekilde kullanım kolaylığı sağlar
• Kilitli ucu karabinalarda Yanlışlıkla karabinanın açılmaması sağlanır. Onu aç-kapa işleminden sonra kilit yerine oturtulmalıdır ki bu bir müddet sonra kullanana sıkıntı vermeye başlasa da tırmanış zeminine göre kullanmak zorunda kalınabilir.
• Armut tipli kilitli karabinalar açma Ağız mesafesi uzun olduğu için emniyete Almada, MUNTER bağında, emniyet kemerinin bağlanmasında sıklıkla kullanılır

Ağız yapılarına göre güvenilir (kilitli) olan karabinalar dağcılıkta tercih edilen tiplerdir.

Karabinalar şekillerine göre gruplandırıldıkları gibi kesitlerine göre farklılık gösterirler.

Bunlardan T kesitli veya üçgene benzeyen kesitler ağırlığın güç kaybı olmadan azaltılmasını hedefler ancak bunları kullanırken ipin Karabina içinde sürtünmesi gerektiği yerde sert köşeli karabinalarda daha fazla sürtünme olduğu göz önüne alınmalıdır.

Karabinalar konusunda belirtebileceğimiz önemli noktalar

• Karabinaya binen yük düz kenar üzerinde olmalıdır, Ağız kısmında olmamalıdır
• Karabina ağızlarını sıklıkla kontrol edin, kolay açılmalı ve kapanmalıdır
• Karabina yayları iyi çalışmıyorsa bu yağ veya benzeri temizleyicilerle temizlenir ancak burada yağ bırakılmaz, Kaynayan suya 20 saniye batırılıp çıkartılır.

NOT: Karabinalar da ipler gibi sert kaya yüzeylerinde çarpma ve Sürtünme sonucu hasar görebilirler tüm diğer malzemelerde olduğu gibi kritik ve riskli tırmanışlarda kullanacağınız karabinalara dikkat edin mümkün mertebe yeni malzeme kullanın.